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山东港口威海港:撑牢防疫“安全伞” 让企业“货畅其流”

来源: 网络整理  发布时间:2020-03-17 08:48

  春日威海,碧波荡漾,山东港口威海港码头井然有序作业,运输车辆穿梭如织,建设工程热火朝天,一片繁忙景象。

  2020年以来,在疫情防控的严峻形势下,山东港口威海港全面发力,1—2月份货物吞吐量同比增长9.1%,其中,散杂货吞吐量同比增长15.6%,集装箱吞吐量同比增长24%。

  逆势上扬的数据,生动诠释着山东港口一体化改革发展的勃勃生机和丰厚红利。山东港口威海港乘全省港口一体化改革的东风,与山东其他六市港口兄弟同心、握指成拳,抗疫情,促生产,攻坚项目,推动港产城融合,踏着创新的节拍,迈向发展的春天。

山东港口威海港:撑牢防疫“安全伞” 让企业“货畅其流”

集装箱码头生产作业繁忙有序

  撑牢防疫“安全伞”,按下生产“加速键”

  3月11日,“锦州-威海-太仓”集装箱航线正式首航。这是威海港2020年开通的首条集装箱班轮航线,让威海港拥有了直达江浙地区、长江水域的运输通道。威海港党委书记、董事长连伟亮说:“航线把东北、山东、长三角地区紧紧相连,加上去年开通的6条航线,使威海港逐渐成为内贸中转枢纽,也让山东港口的航线网络资源更加丰富。”

  这是威海港在疫情形势下创新发展的一个缩影。面对疫情冲击,威海港认真落实山东省港口集团“战疫情、保复工、保畅通、稳增长”的部署,两手抓、两不误、两促进,在确保港口自身“零疫情”和防疫物资运输畅通的同时,坚持“任务不变,指标不减”,保民生,稳经济,全力推动生产发展。

山东港口威海港:撑牢防疫“安全伞” 让企业“货畅其流”

利用“四港联动”优势畅通海上邮路

  威海港是承接辽东湾、渤海湾,对接日韩的重要物流枢纽,有着得天独厚的区位优势。疫情爆发后,原本由韩国至上海的空运邮路受阻。为畅通疫情防疫物资入境通道,威海港在山东省港口集团的大力支持下,积极联手威海海关、上海邮局海关,发挥威海的海港、空港与仁川的海港、空港“四港联动”优势,架起了中韩陆海联动的邮路新通道。战“疫”以来,威海港到韩国港口的海运物流通道始终保持稳定、高效、畅通。截至3月6日,威海港共进口防疫物资45个航次、786标箱,有力支援了疫情防控阻击战。

  生产任务不断线,经营管理不断层,安全生产不出事,这是威海港干部职工的坚定决心。疫情防控期间,威海港采取“不见面、屏对屏”方式,通过社交平台、网络视频平台、云平台主动对接客户、推介业务,收到良好成效。以青威支线和环渤海湾航线为支撑,空箱中转业务渐成规模,1—2月份业务量达6000标箱;全力保障民生等物资运输,自2月10日至今,为威海地区及周边热电企业接卸电煤42.8万吨,疏港超过39.5万吨,极大缓解了威海地区疫情期间的取暖燃煤供应压力。

  百项攻坚,把堵点变成增长点

  3月11日,威海港冷链运营中心经理闫青军正在仔细查看冷库监控安装进度。“一定要在设备拉冷前安装好,安装时间不能超过3天,大家加快进度!”闫青军大声叮嘱着现场工作人员。冷链物流是威海港2020年百项任务攻坚战的重点项目,为保证冷库在3月底投入运营,这些天闫青军天天盯在现场,千方百计抢时间、抢工期。

  攻坚者,硬仗也。在疫情防控的严峻形势下,如何把攻坚项目变成助推港口发展的新动能,是威海港高度聚焦的问题。春节过后,威海港隆重举行2020年重点工作攻坚年誓师大会,全面打响了包括航线开发、班列及陆港建设、综合业务发展、工程建设、信息化建设、综合管理、战略规划、历史遗留问题等方面的“百项任务攻坚战”。

山东港口威海港:撑牢防疫“安全伞” 让企业“货畅其流”

3月11日,“锦州-威海-太仓”首航仪式现场

  全力以赴,攻坚克难、决战决胜。威海港各部门立下军令状、签定责任书、授下迎战旗,所有项目挂图作战、挂帅领战、挂牌督战,以目标倒逼责任,时间倒逼进度,督查倒逼实效,以“首战就是决战,出征就是冲锋”的姿态发起了强力冲刺。仓储能力为2.4万吨的冷链仓储中心项目预计3月底将投产运营;年增吞吐量120万吨以上的矿渣粉密封储存罐项目正压茬推进,3月底将投产;二突堤围堰、国际集装箱多式联运中心、集装箱堆场扩建等多个重点建设项目正陆续开工,为威海港新一轮发展蓄足更强新动能。

  港产城融合,调出更亮眼的“海洋蓝”

  早在1918年,威海8家商号共同筹资,设计建造了一座钢筋水泥的商用码头。港口与城市息息相关,共生共荣。

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